Segment otomotif adalah salah satu pasar paling kompetitif dengan standar kualitas tertinggi di seluruh dunia. Persyaratan untuk sistem pengujian juga sangat tinggi. Untuk KFE Kompetenzzentrum Fahrzeug Elektronik (Pusat Kompetensi Elektronik Kendaraan), kami telah membangun Ruang Uji Dynomometer Terkendali Iklim yang digunakan oleh lembaga riset serta produsen mobil dan komponen otomotif.

Konsep bangunan unik

Pembangunan ruang uji iklim dan bangku uji rol sering kali memerlukan kompromi karena harus diintegrasikan ke dalam bangunan yang sudah ada. Dalam kasus bangku uji rol di KFE di Lippstadt, perencanaan optimal dimungkinkan sejak awal karena bangunan bisa dibangun di sekitar bangku uji. Oleh karena itu, ruang bawah tanah pertama kali digali dan ditutup. Setelah itu, rol berat diintegrasikan. Hanya setelah itu, bangunan diselesaikan - di sekitar rol. Agar atap bangunan tidak perlu dibongkar jika diperlukan, sebuah sumur tambahan dibangun untuk memungkinkan penggantian mudah dari rol berdiameter 42".

Berkat kebebasan merencanakan bangunan, tata letak semua pipa dan saluran untuk udara segar dan udara sirkulasi dapat dioptimalkan. Ini meningkatkan efisiensi dan memastikan sistem dapat dengan mudah dibersihkan dan dipelihara. Kerjasama ini dijelaskan oleh Wolfgang Hartmann, General Manager KFE, sebagai berikut: "Dalam Weiss Umwelttechnik, kami menemukan mitra yang kompeten, berkomitmen, dan kooperatif untuk masa depan. Perusahaan ini mendukung kami dengan saran dan bantuan praktis dalam setiap fase proyek dan membantu kami mewujudkan ide-ide kami sesuai rencana."

Iklim diciptakan di ruang bawah tanah

Jantung dari ruang uji iklim adalah ruang bawah tanah. Udara segar yang masuk diarahkan ke sana dan dibersihkan serta dikeringkan dalam unit khusus. Kemudian disiapkan sesuai kebutuhan dan kelembaban serta suhunya disesuaikan agar kondisi yang diperlukan untuk pengujian dapat tercipta di ruang uji iklim. Karena udara terus-menerus ditarik dari ruang oleh mesin kendaraan dan dikeluarkan secara eksternal sebagai gas buang, volume udara ini harus digantikan di dalam ruang uji.

Ruang Uji Dynomometer Iklim yang Serbaguna

Ruang Uji Dynomometer Iklim seluas 80 m2 dengan Simulasi Matahari memenuhi semua persyaratan industri otomotif dan komunitas ilmiah. Cocok untuk mobil dan SUV dengan jarak sumbu roda hingga 3,20 m. Ruang uji iklim menghasilkan kondisi iklim dari -30 °C hingga +50 °C dengan kelembaban relatif hingga 80%. Selain itu, ini memungkinkan simulasi sinar matahari hingga 1000 W/m2. Di bangku uji, penghembus aliran udara menciptakan angin dengan kecepatan hingga 120 km/jam, sebanding dengan kecepatan berkendara yang disimulasikan. "Berkat Weiss Umwelttechnik, kendaraan berjalan di atas rol kami dari Sahara hingga Alaska tanpa bergerak. Ini memungkinkan kami untuk mensimulasikan berbagai kondisi penggunaan dan memberikan pernyataan yang dapat diandalkan kepada pelanggan kami tentang kendaraan atau komponen individu mereka," jelas Tobias Möller, Kepala Pemasaran & Penjualan di KFE, mengenai rentang kinerja instalasi.

Kondisi pengujian yang tepat dengan variasi kontrol yang sangat kecil

Teknologi pengendalian iklim yang canggih memungkinkan kondisi iklim dihasilkan dengan ketelitian hingga derajat terdekat. Kontribusi penting untuk hal ini adalah sistem pengendalian yang terbukti dan serbaguna. Secara praktis, pengujian ketahanan dan tekanan komponen individu atau perakitan lengkap dilakukan di dalam ruang uji. Ini digunakan oleh para peneliti dan industri otomotif dan memberikan hasil pengujian yang valid yang mempertimbangkan standar otomotif Jerman.